El joven piloto japonés llegó a la cima del automovilismo en 2021 como un talento muy prometedor. Sin embargo, su temporada de debut estuvo marcada por errores frecuentes y un comportamiento indisciplinado. Aunque su campaña de 2022 no fue espectacular, mostró mejoras y redujo la brecha con su compañero de equipo más experimentado, Pierre Gasly.
En 2023, después de la salida de Gasly, Tsunoda asumió un papel de liderazgo en el equipo de Faenza, que en 2024 se renombró como RB (Racing Bulls). Fue emparejado con el regreso de Daniel Ricciardo, y la presión era alta: Tsunoda tenía que demostrar que merecía un lugar en la F1 a largo plazo.
En 2024, Yuki Tsunoda aceptó el desafío y superó constantemente a Daniel Ricciardo, quien fue reemplazado por Liam Lawson más adelante en la temporada. Aunque Red Bull consideró inicialmente a Tsunoda para una promoción, finalmente eligieron a Lawson. Sin embargo, esta decisión fue breve, ya que Tsunoda fue ascendido a Red Bull antes del Gran Premio de Japón de 2025 para asociarse con Max Verstappen.
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